Hiina suurim nafta- ja gaasiplatvorm Bohai meres lõpetab ujuvkatte paigaldamise

Reporter sai 20. kuupäeval CNOOC Tianjini filiaalilt teada, et Bohai mere suurim avamere nafta- ja gaasiplatvorm Suizhongi 36-1CEPQ (Central Processing Platform) lõpetas ujuvpaigaldise ja paigutati edukalt Liaodongi lahte. Bohai merest.

On arusaadav, et Suizhongi 36-1CEPQ (Central Processing Platform) on Suizhongi 36-1/Lvda 5-2 naftavälja teisese kohandamise projekti esimese etapi oluline komponent. Platvormi kõrgus on 31,2 meetrit, ületades kümnekorruselise elumaja kõrgust. Selle pikkus on 68,9 meetrit, laius 70,8 meetrit ja kaal umbes 17,{11}} tonni. See on seni suurim ja raskeim ujuvplatvorm Bohai naftaväljal.

Suizhongi 36-1 naftaväli on Hiina suurim isekäitav avamere naftamaardla. Selle kumulatiivne toornafta tootmine 30-aastase arengu jooksul on ületanud 100 miljonit kuupmeetrit, mis on võrdne Hiina 10 miljoni linna- ja maaelanikkonna poolt umbes 20 aasta jooksul kasutatud kogusega. Luda 5-2 naftaväli külgneb Suizhongi 36-1 naftaväljaga. Alates selle tootmisse laskmisest 2005. aastal on see tootnud üle 12 miljoni tonni toornaftat.

Teatavasti on teisene kohandamisprojekt nende kahe naftavälja võimsuse suurendamise ja tootmise suurendamise projekt. Seda rakendatakse kahes etapis. See hõlmab peamiselt 2 kesktöötlusplatvormi, 2 kaevupeaplatvormi, 3 estakaadi tugiplatvormi ehitamist ja mitme olemasoleva platvormi remonti. Adaptiivne ümberkujundamine jne on Hiina avamere naftatööstuse ajaloo suurim teisene kohandamisprojekt. See on ka üks Bohai naftavälja "ballastkivi" projekte, mille eesmärk on suurendada tootmist 2025. aastal 40 miljoni tonnini.

Talvel Liaodongi lahes toimuvad avamere ujuvtööd seisavad silmitsi keeruka ja muutliku kliimakeskkonna ja väljakutsetega ning projekti tegevusala asub tihedas naftatootmisplatvormide piirkonnas, kus on keerukad veealused torujuhtmed. Tööohutuse tagamiseks jätkas projektimeeskond dünaamilise monitooringu ja riskijuhtimise ja kontrolli läbiviimist ning ehitusplaani optimeerimist. Operatsiooni ajal jälgiti reaalajas mereala ilmastikuolusid ning seoti tuul ja puksiir, et reguleerida mootorita praami sisenemiskiirust ja suunda, et tagada platvormi hõljumise sujuv lõpuleviimine.

On arusaadav, et Suizhongi 36-1CEPQ (Central Processing Platform) hõljuv installimine on CNOOCi hõljuvate operatsioonide viimane lahing sel aastal. 2023. aastal lõpetas CNOOC kokku 6 platvormi ujuvseadmete paigaldust kogukaaluga 86 700 tonni ning ujukite arv ja kaal tõusid rekordilisele tasemele.